低空新赛道 | 中国eVTOL年鉴·热点事件

来源：搜狐新闻

随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，电动垂直起降飞行器(eVTOL)成为解决交通拥堵和提升出行效率的最佳绿色出行方式之一，低空eVTOL赛道正成为全球竞争的前沿和重要领域。

较为完善的复合材料产业链以及庞大的市场优势，让我国eVTOL产业呈现出蓬勃的发展态势。展望未来十年，中国eVTOL产业将蓄势腾飞，迎来更加广阔的发展空间。纵观全球，关于eVTOL的各种进展消息接踵而至，以eVTOL为牵引的低空经济新赛道正蓄势腾飞。

《今日民航》杂志现将2023年eVTOL热点事件盘点汇总，以飨读者。

策划：《今日民航》杂志编辑部

执行：本刊记者邢路

中国eVTOL年鉴·热点事件

2023.1.17

沃飞长空成功实现AE200 X01架的首次悬停飞行试验。

2023.1.18

Volant沃兰特顺利完成全尺寸技术验证机VE25 X1的首轮飞行试验。首轮飞行试验采用了吊索保护措施，成功测试了垂直起降、悬停、小范围机动等多个科目，获取了大量的试验数据。

2023.2.23

峰飞航空科技于峰飞济宁测试基地完成eVTOL飞行器盛世龙4号机航程测试，实际航程250.3公里，刷新全球2吨级eVTOL飞行器航程纪录。

2023.4.3

御风未来公布其2吨级eVTOL产品M1系列的首架飞机下线，M1首次以完整的姿态出现于金山基地。这也意味着M1的首架机制造工作正式完成，已经达到可进行地面测试的状态，为下一步实现首飞奠定了坚实基础。

2023.5.29

民航局适航司发布通知，就峰飞V2000CG型无人驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见。V2000CG是首款获中国民航局正式受理型号审定申请的2000公斤级载物eVTOL飞行器。

2023.7.27

峰飞航空科技于近日成功完成3架盛世龙eVTOL航空器全尺寸验证机的编队飞行任务，实现了全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的编队飞行。

2023.8.15

时的科技宣布其E20 eVTOL框架机在经历了4个多月的密集试验后顺利完成了从系统联调到试验试飞的所有科目。

2023.9.28

中国民航华东地区管理局发出沃兰特“VE25-100型号合格证首次申请项目”受理申请通知书，标志着沃兰特VE25-100正式进入型号合格审定程序，这也是华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目。

2023.10.13

中国民航局向亿航智能颁发了EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证。作为世界首个无人驾驶电动垂直起降航空器型号合格认证，意味着EH216-S的型号设计符合民航局适航要求，具备了载人运营的安全能力，不仅为中国及全球创新型eVTOL的适航认证打造了重要标杆，也树立了城市空中交通商业运营的划时代里程碑。

2023.10.19

小鹏汇天自研的整机多伞救生系统飞行开伞试验成功。该技术填补了国内外超低空安全救生领域的空白，为超低空飞行行业注入全新的安全救生技术途径，为飞行汽车的安全增加一道额外保障。

2023.10.24

峰飞航空科技发布全球首创2吨级eVTOL智慧空中消防方案。

2023.10.24

小鹏汇天发布两款飞行汽车，一款是分体式构型，一款是陆空一体式构型。

2023.10.26

时的科技宣布其倾转旋翼载人电动飞机E20 eVTOL近日在浙江横店通用机场成功完成首轮试飞，标志着E20 eVTOL的设计、研发、制造、飞行的全面贯通。

2023.10.27

中国民航华东地区管理局正式受理上海时的科技有限公司自主研发的倾转旋翼载人电动垂直起降飞行器E20的型号适航审定申请。

2023.10.30

御风未来宣布其自主研发的2吨级eVTOL M1首架机在上海金山成功完成首飞，适航相关工作有序推进。

2023.10.31

零重力飞机工业（合肥）有限公司研制的多旋翼ZG-ONE总装下线。

2023.11.1

亿航智能宣布欧洲首个城市空中交通（UAM）中心在西班牙莱里达-阿尔瓜伊雷机场（LEDA）内落成启用。

2023.11.2

航空工业通飞所属珠海领航复材科技有限公司承制的ET9载人eVOTL首架机在珠海实现全机结构总装下线，按节点交付客户。

2023.11.13

峰飞航空科技携eVTOL载人航空器盛世龙亮相第18届迪拜国际航空展并与阿联酋猎鹰航空服务公司签署合作协议，共同在中东地区推广eVTOL应用落地。

2023.11.15

由零重力飞机工业（合肥）有限公司研制的多旋翼ZG-ONE、复合翼ZG-VC2缩比、倾转旋翼ZG-T6三款eVTOL飞行器在合肥高新区完成首次公开飞行演示。

2023.11.23

《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场建设技术标准》正式立项启动，该标准已获中国机场协会团体标准立项。

2023.11.30

国家知识产权局发布公告，清华大学取得一项名为“一种智能飞行汽车模态切换的决策网络的训练方法”专利，授权公告号CN115879377B。

2023.12.6

据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种桨叶组件、复合翼系统及飞行汽车“。

2023.12.7

清华大学首台面向城市交通的智能载人飞行汽车工程样机研制成功。据悉，该研究团队已研制三代飞行汽车样机。

2023.12.8

海特高新在互动平台表示，该公司无人机发动机项目按计划推进中，已成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机及eVTOL仿真解决方案。

2023.12.21

亿航智能宣布其EH216-S无人驾驶载人航空器获得由中国民用航空局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器。

全球eVTOL年鉴·热点事件

2023.2.9

日本eVTOL公司Aerwins通过SPAC形式在纳斯达克借壳上市，成为第一家上市的日本eVTOL企业。

2023.2.23

澳大利亚AMSL公司研制的eVTOL飞行器Vertiia完成首次试飞。该机型可载1名飞行员和4名乘客，设计巡航时速300公里，航程250公里，换装氢电池后航程最大可达1000公里。

2023.3.17

美国白宫科技政策办公室发布美国《国家航空科技优先事项》，将优先发展包括小型无人机和先进空中交通飞行器。

2023.3.22

英国LYTE航空公司发布40座电动垂直起降（eVTOL）飞行器项目，全尺寸原型机预计在2025年下线。该飞行器采用倾转机翼设计，分为客运版和货运版，货运版最大载重达4.5吨。

2023.4.10

英国Vertical Aerospace公司宣布其VX4 eVTOL飞行器获得英国民航局（CAA）的设计组织批准（DOA），这是首个获得CAA同类许可的eVTOL。

2023.5.23

美国Joby宣布成为首家获得公务机运行国际标准（IS-BAO）注册的eVTOL公司。

2023.6.7

FAA宣布针对eVTOL等动力起降飞行器制定了一部关于飞行员培训和认证的综合性规章的提案，这标志着美国在安全实现先进空中交通方面又向前迈出了重要一步。

2023.6.20

德国Volocopter（沃珑空泰）将在2024年巴黎奥运会期间开通5条eVTOL航线，巴黎也将由此成为欧洲首个正式提供eVTOL交通服务的城市。

2023.6.21

沙特阿拉伯西北部的智能和可持续区域发展项目NEOM与德国Volocopter宣布成功完成了一系列空中出租车试飞。这标志着eVTOL飞机首次在沙特阿拉伯王国获得特别飞行许可并进行试飞。

2023.6.27

德国百合花（Lilium）公司宣布正在研制的eVTOL飞行器与美国FAA就G-1适航审定基础文件达成一致，使该公司成为目前全球唯一在FAA和EASA都取得适航审定基础文件的eVTOL公司。

2023.6.28

Joby公司在其位于美国加州的试制生产线上量产制造的首架倾转旋翼电动飞机已获得美国联邦航空管理局颁发的特殊适航证书，允许其首架量产原型机进行飞行测试。

2023.7.4

韩国企业TIE宣布其载人自动驾驶飞行器“SHIFT Compson”研发成功，预计2027年可实现商用化。“SHIFT Compson”是5人乘电动垂直起降飞行器，最高时速330公里，续航里程超过280公里。

2023.7.6

德国Lilium宣布已成功完成欧盟航空安全局（EASA）的最终次设计组织批准（DOA）审核，表明其拥有设计和认证飞机所需的组织、程序、能力和资源。美国联邦航空局（FAA）上月为Lilium Jet飞行器发布了G-1，使Lilium成为唯一一家同时拥有EASA和FAA认证基础的eVTOL飞机制造商。

2023.7.21

Eve和巴西航空工业公司宣布将在巴西圣保罗州陶巴特市建立首个eVTOL飞机的生产基地。该基地靠近巴航工业总部，将有利于发挥其工程和人力资源优势。

2023.8.4

德国Volocopter（沃珑空泰）宣布获得美国联邦航空局（FAA）特殊类别旋翼机的G1认证。

2023.8.16

美国Archer公司宣布其Midnight（午夜）eVTOL获得FAA颁发的特殊适航证书。该认证标志着午夜eVTOL已满足FAA的所有安全要求，能够开始飞行测试操作。

2023.9.26

美国Joby已向美国空军交付首架eVTOL，成为美国第一家交付eVTOL的企业。

2023.10.5

加拿大Horizon公司宣布改进其混动eVTOL原型机，将生产7座的Cavorite X7飞机，以满足航司的潜在需求。

2023.10.18

意大利航空俱乐部（AeCI）向Jetson颁发了第一张休闲超轻型eVTOL注册证书，允许有执照的飞行员驾驶JetsonONE的预生产飞机。

2023.10.25

美国Archer公司宣布其Midnight（午夜）eVTOL原型机完成首飞，计划在未来几个月测试从垂直飞行到水平飞行的转换功能。

2023.10.25

空中客车直升机宣布其FlightLab飞行实验室验证机已成功测试了电动飞行控制系统，为eVTOL原型机CityAirbus NextGen配备新的人机交互界面做准备。

2023.10.30

日本斯巴鲁汽车在2023日本移动出行展上推出空中交通概念产品。该概念车为一款五旋翼客运eVTOL，宽约4.5米，长约6米，标志着斯巴鲁首次涉足电动航空技术。

2023.11.1

德国Volocopter公司宣布与美国佛罗里达州的坦帕国际机场（TPA）合作，成功启动了Volocopter 2X载人飞行器的飞行测试活动。这是eVTOL飞机在美国运营中的大型国际机场的首次飞行测试。

2023.11.3

英国Skyfly将于今年底开始研制其双座eVTOL飞机Axe全尺寸原型机，2024年进行试飞，计划2025年获得FAA认证。

2023.11.7

由韩国国土交通部（Molit）资助、韩国航空航天研究所（KARI）牵头研制的eVTOL技术验证机OPPAV在韩国Goheung航空测试中心进行了首次无人驾驶试飞。

2023.11.12

美国电动航空上市公司Joby Aviation宣布Joby的S4有人驾驶eVTOL在纽约市区完成首次试飞，这也是该型eVTOL在城市市区的首次飞行。

2023.11.27

西班牙Crisalion Mobility公司推出新型碳纤维eVTOL飞行器Integrity，可用于城市空中交通、紧急医疗服务、货运和旅游等场景。Integrity可承载一名飞行员和五名乘客，续航里程100公里，巡航速度180公里/小时，最高时速约216公里，噪声仅为45分贝。目前，Integrity的缩比原型机已完成欧洲空域的试飞。

2023.12.21

NASA和Joby在艾姆斯研究中心模拟了空中出租车飞行，旨在使用现有的空中交通管制工具和程序将eVTOL集成到当前的国家空域系统（NAS）中。据介绍，模拟测试验证了每小时从机场中央航站楼区起降多达120架次eVTOL航班与机场现有交通量集成的能力。